রহস্যজনকভাবে নিখোঁজ মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর অনুসন্ধান মঙ্গলবার অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। বোয়িং 239 জন যাত্রী নিয়ে নিখোঁজ হওয়ার পরে একটি সামুদ্রিক রোবোটিক্স সংস্থা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে অনুসন্ধান চালিয়ে যাবে।
দ্য গার্ডিয়ান লিখেছে, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর জন্য অনুসন্ধান 30 ডিসেম্বর পুনরায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 239 জন যাত্রী বহনকারী বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার এক দশকেরও বেশি সময় পরে বিমান চলাচলের সবচেয়ে বড় রহস্য হয়ে উঠেছে।
একটি ব্রিটিশ এবং আমেরিকান সামুদ্রিক রোবোটিক্স কোম্পানি ওশান ইনফিনিটির একটি নতুন অনুসন্ধান এই বছরের শুরুতে শুরু হয়েছিল কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে এপ্রিলে স্থগিত করা হয়েছিল।
মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রক এই মাসে ঘোষণা করেছে যে 30 ডিসেম্বর থেকে 55 দিন ধরে সমুদ্রতটে অনুসন্ধান চালানো হবে।
ওশান ইনফিনিটি মালয়েশিয়ার সাথে একটি “নো ফাইন্ড – নো পে” চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার অধীনে কোম্পানি একটি নতুন 15,000 বর্গ মিটার সাইটে অনুসন্ধান পরিচালনা করবে। কিমি সমুদ্রের নিচে এবং ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেলেই 70 মিলিয়ন মার্কিন ডলার পাবে। সংস্থাটি সর্বশেষ অনুসন্ধান ফলাফল সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
8 মার্চ, 2014-এ কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিং যাওয়ার সময় ফ্লাইট MH370 দিক পরিবর্তন করে এবং এয়ার ট্রাফিক রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়, দ্য গার্ডিয়ান স্মরণ করে। বোয়িং বিমানটিতে মালয়েশিয়ার 12 জন ক্রু সদস্য এবং 227 জন যাত্রী ছিলেন, যাদের বেশিরভাগই চীনা নাগরিক ছিলেন।
এছাড়াও বোর্ডে মালয়েশিয়ার 38 জন যাত্রী, 7 অস্ট্রেলিয়ান নাগরিকের পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়া, ভারত, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইরান, ইউক্রেন, কানাডা, নিউজিল্যান্ড, নেদারল্যান্ডস, রাশিয়া এবং তাইওয়ানের নাগরিক ছিলেন।
বিমানটির নিখোঁজ হওয়ার ফলে বিশ্বের বৃহত্তম ডুবো অনুসন্ধান অভিযান শুরু হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়া মালয়েশিয়া এবং চীনের সাথে বহুজাতিক প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দেয়, দক্ষিণ ভারত মহাসাগরের একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে 46,330 বর্গ মাইলেরও বেশি সমুদ্রতল জুড়ে। কিন্তু অনুসন্ধানটি 2017 সালের জানুয়ারিতে শেষ হয়। সেই বছরের পরে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে, অস্ট্রেলিয়ান তদন্তকারীরা উল্লেখ করেছেন যে বিপর্যয়ের অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেতে এবং ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের জন্য পুনর্মিলন অর্জনে ব্যর্থতা একটি বড় ট্র্যাজেডি এবং আধুনিক যুগে প্রায় অকল্পনীয়।
2018 সালে, Ocean Infinity একটি 3 মাসের অনুসন্ধান চালায় কিন্তু তাও ব্যর্থ হয়। Ocean Infinity তখন দক্ষিণ আফ্রিকার উপকূলে, দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে ফ্লাইট MH370 থেকে ধ্বংসাবশেষ অনুসন্ধান করতে সীবেড কনস্ট্রাক্টর প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
বিমানের বেশ কিছু ধ্বংসাবশেষ আফ্রিকার উপকূলে এবং ভারত মহাসাগরের দ্বীপগুলিতে কয়েক বছর ধরে ভেসে গেছে বলে নিশ্চিত হওয়া গেছে। এটি বিমানের সম্ভাব্য অবস্থান সংকুচিত করতে সাহায্য করার জন্য ড্রিফ্ট ট্রাজেক্টোরি বিশ্লেষণে ব্যবহৃত হয়।
Ocean Infinity এর নতুন অনুসন্ধান সুবিধার অবস্থান সম্পর্কে বিশদ এখনও ঘোষণা করা হয়নি। মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রক শুধুমাত্র বলেছে যে এই সুবিধাটি “বিমানটি সনাক্ত করার সর্বোচ্চ সম্ভাবনা হিসাবে মূল্যায়ন করা একটি টার্গেট এলাকায়” অবস্থিত হবে।
2018 সালে, মালয়েশিয়ার একটি সরকারী তদন্ত এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে বিমানটি অটোপাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়ার পরিবর্তে ম্যানুয়ালি মধ্য-বাতাসে ঘুরছিল এবং “অবৈধ তৃতীয় পক্ষের হস্তক্ষেপ” উড়িয়ে দেওয়া যায় না। যাইহোক, প্রতিবেদনটি এই তত্ত্বকে খণ্ডন করেছে যে পাইলট এবং সহ-পাইলট ফ্লাইটে MH370-এ আত্মঘাতী পদক্ষেপ নিয়েছিলেন এবং কারণ হিসাবে প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি অস্বীকার করেছিলেন।
দীর্ঘক্ষণ হারিয়ে যাওয়া বিমানে থাকা ব্যক্তিদের স্বজনরা বলছেন, আরেকটি ট্র্যাজেডি এড়াতে উত্তর প্রয়োজন। তারা অনুসন্ধান প্রচেষ্টা পুনরায় শুরুকে স্বাগত জানিয়েছে।
