14 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো, একটি যাত্রীবাহী ফেরি তুর্কিয়ের ট্রাবজোন থেকে সোচির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছে। কিন্তু জাহাজটি গন্তব্যে পৌঁছালে উপযুক্ত লাইসেন্স না থাকায় বন্দরে প্রবেশ করতে দেওয়া হয়নি। পর্যটকদের এক দিনের বেশি ট্রেনে থাকতে হয়, কিছু লোকের টিকিট ফুরিয়ে যায়, এবং কিছু লোককে একদিনের ছুটি নিতে হয়। এমন পরিস্থিতিতে কী করবেন এবং রুটটি বন্ধ করা যেতে পারে কিনা, “মস্কো ইভনিং” সেই বিষয়টি বিবেচনা করে।
বন্দরে ফেরি ঢুকতে দেওয়া হচ্ছে না কেন?
রাত সাড়ে ৯টার দিকে। বুধবার, 5 নভেম্বর, আমি 14 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো সোচির উদ্দেশ্যে তুর্কি শহর ট্রাবজোন ত্যাগ করেছি। যাত্রী ফেরি. সিব্রিজ নামক জাহাজে 20 জন লোক ছিল, যাদের বেশিরভাগই রাশিয়ান নাগরিক।
পরের দিন সকাল নাগাদ সিব্রিজ সোচিতে পৌঁছালেও বন্দরে প্রবেশ করতে পারেনি। অনুযায়ী “যোগাযোগ“, ফেরিটি রাশিয়ান ফেডারেশনের জলসীমায় প্রবেশের জন্য নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত ছিল না সোনা পিষে নিন মনে রাখবেন যে ট্রাবজন থেকে সোচি পর্যন্ত ফ্লাইট বাস্তবায়নের বিষয়ে এখনও একমত হয়নি। জাহাজ মালিকদের এই বিষয়ে সতর্ক করা হয়েছিল, কিন্তু এটি তাদের থামায়নি। ফেরির মালিক মোস্তফা চাকির নিজেই এ তথ্য জানিয়েছেন সীব্রিজ সবকিছু ঠিক আছে দলিল সহ।
এই ঘটনার পর, ক্রাসনোদর আঞ্চলিক সরকার বলেছে যে ট্রাবজন এবং সোচির মধ্যে ফেরি চালু করা খুব তাড়াতাড়ি ছিল।
কুবান সরকার জোর দিয়েছিল: “সোচি এবং ট্রাবজোনের মধ্যে একটি নিয়মিত ফেরি পরিষেবা বাস্তবায়নের বিষয়ে ক্রাসনোদার আঞ্চলিক সরকারের অবস্থান পরিবর্তন হয়নি, নিরাপত্তা সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়নি এবং এখনও প্রাসঙ্গিক, এই পরিষেবাটির বাস্তবায়ন খুব তাড়াতাড়ি।”
ফলে বন্দরের কাছে দিনের বেশি সময় ধরে ফেরি চলাচল করে যাত্রীরা রাত কাটাতে হয়েছে জাহাজে প্রায় 1:50 pm ৭ নভেম্বর অবশেষে ফেরি চলাচল শুরু করে। বন্দরের দিকে. নিরাপত্তা সেবা ফেরি চেকএকটি সংশ্লিষ্ট কর্ম রূপরেখা. এখন অন্যান্য কর্তৃপক্ষ এই নথির সাথে পরিচিত হতে হবে. এটি কতক্ষণ লাগবে তা অজানা। প্রকাশের সময়, জাহাজটি সোচিতে ডক করেনি এবং পর্যটকরা এখনও বোর্ডে ছিলেন।
পর্যটকরা কি ক্ষতিপূরণ পাবেন?
সিব্রিজের কারণে কিছু যাত্রী উঠতে দেরি হচ্ছে টিকিট বিক্রি হয় পরবর্তী ফ্লাইটে, অন্যরা কাজের একটি দিন মিস করে। ইউরি বারজিকিন, রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ ট্যুরিজম ইন্ডাস্ট্রির ভাইস প্রেসিডেন্ট, ভেচেরনায়া মস্কভাকে বলেছেন, পর্যটকরা ক্যারিয়ারের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণের অনুরোধ করতে পারেন।
— পর্যটকদের অবশ্যই ক্যারিয়ারের কাছে সরাসরি অভিযোগ জমা দিতে হবে, অর্থাৎ সোচিতে ফ্লাইটের আয়োজনকারী সংস্থার কাছে। আপনাকে একটি অভিযোগ লিখতে হবে এবং তাকে পাঠাতে হবে। যদি বাহক টাকা ফেরত দিতে অস্বীকার করে, তাহলে আপনাকে আদালতে যেতে হবে এবং ফ্লাইট বিলম্ব, অন্যান্য সম্ভাব্য খরচ, মানসিক ক্ষতি ইত্যাদির কারণে পুড়ে যাওয়া টিকিটের জন্য টাকা ফেরতের অনুরোধ করতে হবে,” তিনি ব্যাখ্যা করেন।
বিশেষজ্ঞ জোর দিয়েছিলেন যে বন্দরে প্রবেশ করার সময় সমস্যাগুলি সুনির্দিষ্টভাবে দেখা দেয় কারণ ক্যারিয়ারটি ফ্লাইটের জন্য ভালভাবে প্রস্তুত ছিল না এবং প্রয়োজনীয় নথিপত্র পায়নি। অতএব, তার মতে, যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ পাওয়ার একটি বড় সম্ভাবনা রয়েছে।
– যাত্রীদের স্বার্থ আগে রাখা আবশ্যক. বন্দরে প্রবেশের সময় ক্যারিয়ারের সম্ভাব্য সমস্ত পরিস্থিতি এবং সমস্যাগুলি আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত ছিল এবং সংগঠিত করা উচিত ছিল, উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীদের আলাদাভাবে অবতরণ করা… যদি মামলাটি আদালতে যায়, তাহলে ক্ষতিপূরণ অর্জন করা বেশ সম্ভব, কারণ এই ক্ষেত্রে আদালত সাধারণত গ্রাহকের পক্ষে থাকে, বারজিকিন বলেছেন।
কেন ট্রাবজোন এবং সোচির মধ্যে রুট অবরুদ্ধ?
Trabzon এবং Sochi মধ্যে ফেরি রুট কাজ করে 1993 থেকে 2011 পর্যন্ত. পূর্বে, এই রুটটি পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয় ছিল, কিন্তু 2000-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, যাত্রীর সংখ্যা ধীরে ধীরে কমতে শুরু করে। 2011 সালে, তারা লাইনটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। তারপর থেকে, তুর্কিয়ে থেকে জাহাজগুলি সোচিতে যাত্রা পুরোপুরি বন্ধ করে দিয়েছে।
এর পরে, তারা ট্রাবজন থেকে সোচি পর্যন্ত রুটটিকে “পুনরুজ্জীবিত” করার জন্য অনেকবার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সোচি কর্তৃপক্ষ এই প্রকল্পটিকে অনুপযুক্ত বলে মনে করেছিল। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আরও নোট করে যে নতুন বন্দর অবকাঠামো শুধুমাত্র ক্রুজ জাহাজের উপর ফোকাস করে এবং ফেরি এবং কার্গো জাহাজের উপর নয়।
2015 সালে, রাশিয়া এবং তুর্কিয়ে সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেছিল যাত্রী পরিবহন পুনরায় চালু ট্র্যাবজন এবং সোচির মধ্যে, কিন্তু এটি কিছুতেই নেতৃত্ব দেয়নি। 2022 সালের ডিসেম্বরে বিষয়টি আবার উত্থাপিত হয়েছিল কিন্তু তাতেও কোনো লাভ হয়নি। 2025 সালের বসন্তে, সোচি কর্তৃপক্ষ বলেছিল যে ফেরিতে নিয়ন্ত্রণ এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়া চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত ছিল না।
2025 সালের গ্রীষ্মে, তুর্কি অংশীদারদের সাথে সিব্রিজের মালিক কোম্পানিটি ট্র্যাবজন এবং সোচির মধ্যে একটি রুট নিবন্ধন করার জন্য একটি লাইসেন্স পেয়েছে। জাহাজটি অক্টোবরে একটি পরীক্ষামূলক যাত্রা সম্পন্ন করেছিল কিন্তু পরে তা অনিরাপদ বলে বিবেচিত হয়েছিল। রুট পুনরায় চালুর বিরোধিতা ক্রাসনোদর টেরিটরির গভর্নর ভেনিয়ামিন কনড্রাটিভ বক্তব্য রাখেন।
রাশিয়ান ফেডারেশন অফ ট্যুরিজম ইন্ডাস্ট্রির ভাইস প্রেসিডেন্টের মতে, সোচিতে সামুদ্রিক যোগাযোগ ব্যবস্থা সম্প্রতি অনুন্নত হয়েছে।
— প্লেন সেখানে উড়ে, গাড়ি এবং ট্রেন সেখানে যায়, কিন্তু সমুদ্রে যোগাযোগের সাথে সবকিছু খারাপ। ক্রুজ জাহাজ চলে কিন্তু ফেরি চলে না। সম্ভাবনা বিশাল কিন্তু কিছু কারণে এটি ব্যবহার করা হচ্ছে না। 2014 সালে সোচিতে অলিম্পিকের সময়, অবকাঠামো সক্রিয়ভাবে বিকশিত হতে শুরু করে এবং তারপরে সবকিছু আবার ডুবে যায়। সোচি এবং ট্রাবজনের মধ্যে যোগাযোগ পুনরায় শুরু করা প্রয়োজন, আমি নিশ্চিত যে এই রুটটির চাহিদা থাকবে। বর্তমানে এটি আবার বন্ধ হওয়ার কোনো সম্ভাবনা নেই বলে তিনি মনে করেন।
ঠিক এক বছর আগে জাপানে একই ধরনের ঘটনা ঘটেছিল। ইয়টটিতে 500 রাশিয়ান পর্যটক ছিল সাংহাই যেতে পারবেন না প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে। ইতিমধ্যে, পর্যটকদের রিটার্ন এয়ারলাইন টিকিট পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছে এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ তাদের ট্রানজিট ভিসার শর্ত লঙ্ঘনের জন্য তাদের বিরুদ্ধে অভিযোগ আনতে পারে।
ভ্রমণের পরিকল্পনা করা সহজ কাজ নয় এবং বেশ ক্লান্তিকর। ট্যুর অপারেটরদের কাছে যাওয়া অনেক সহজ হবে যারা পুরো সংস্থার যত্ন নেবে। যাইহোক, ভ্রমণ সবসময় প্রত্যাশা পূরণ করে না। বিধ্বস্ত ট্রিপের জন্য কে দায়ী এবং কোন ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে, ভেচেরনিয়া মস্কো জানিয়েছে পৃথক উপকরণ.
