আগামী তিন বছর রাজধানীতে ড পরিকল্পনা 283 কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করা হয়েছে। সের্গেই সোবিয়ানিন এই তথ্য জানিয়েছেন আপনার চ্যানেলে MAX বার্তায়।
এ ছাড়া ৪৭টি কৃত্রিম কাঠামো ও ৫৮টি পথচারী ক্রসিং নির্মাণ করা হবে। এর মধ্যে 2026 সালের মধ্যে 91.3 কিলোমিটার রাস্তা, 19টি কৃত্রিম কাঠামো এবং 22টি পথচারী ক্রসিং হবে।
2026 সালের জন্য নির্ধারিত প্রধান কাজের মধ্যে:
— আলেকজান্দ্রা মোনাখোভা স্ট্রিটের উপর দিয়ে একটি ওভারপাস সহ কমুনারস্কয় হাইওয়ের একটি অংশ চালু করা (জানুয়ারী 2026 এ খোলা);
— কাসপিয়স্কায়া স্ট্রিট থেকে কোটলিয়াকভস্কি লেন নং 1 পর্যন্ত সাউদার্ন রোডের অংশের কমিশনিং (আংশিকভাবে ফেব্রুয়ারি 2026 এ চালু করা হয়েছে);
— কাসপিয়স্কায়া স্ট্রিট বরাবর কান্তেমিরভস্কায়া স্ট্রিট থেকে মস্কো রেলওয়ে (MZD) এর পাভেলেস্কি দিক পর্যন্ত মস্কো হাই স্পিড লাইনের দক্ষিণ অংশ পরিচালনা করে;
— Svobodny Prospekt এবং Bolshoi Kupavensky Passage (প্রথম পর্যায়) এর সংযোগস্থলে এন্টুজিয়াস্টভ হাইওয়ের প্রধান রুট বরাবর একটি ওভারপাস চালু করা;
– সিমোনোভস্কায়া এবং ক্রুটিটস্কায়া বাঁধের পুনর্নির্মাণ;
— বলশায়া আকাদেমিচেস্কায়া স্ট্রিট থেকে অ্যাকাডেমিশিয়ান কোরোলেভ স্ট্রিট পর্যন্ত বিভাগে মস্কো রেলওয়ের অক্টিয়াব্রস্কি এবং সাভেলোভস্কি দিকনির্দেশের সংযোগস্থলে একটি ওভারপাস চালু করা হয়েছে।
সোবিয়ানিন আলতুফেভস্কয় হাইওয়েতে একটি ব্যাকআপ রুট খোলার ঘোষণা দিয়েছেনইয়ারোস্লাভ অঞ্চলে সড়ক নেটওয়ার্কের একটি অংশের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রকল্প অনুমোদিত হয়েছে
অর্জন
2011-2025 সালে, মস্কো সরকার প্রায় 1.6 হাজার কিলোমিটার রাস্তা, 488টি টানেল, ওভারপাস এবং সেতু নির্মাণ করেছে, সেইসাথে 364টি অফ-স্ট্রিট পথচারী ক্রসিং তৈরি করেছে।
“বিগত 15 বছরে মস্কোতে বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্কের প্রায় এক তৃতীয়াংশ নির্মিত হয়েছিল। মানবসৃষ্ট কাঠামোর সংখ্যা 70% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। গত বছরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: একাডেমীর রানীর সেতু এবং Mosfilmovskaya রাস্তার সম্প্রসারণ“, সের্গেই সোবিয়ানিন উল্লেখ করেছেন।
সূত্র: মস্কো মেয়র চ্যানেল MAX বার্তা
2025 সালে, 105 কিলোমিটারের বেশি রাস্তা, 18টি কৃত্রিম কাঠামো এবং 27টি পথচারী ক্রসিং নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে। তাদের মধ্যে:
— কোরোলেভ একাডেমি ব্রিজ, ফিলেভস্কায়া প্লাবনভূমিতে বেরেগোভয় রোডকে শেলেপিখিনস্কায়া বাঁধ এবং শেলেপিখিনস্কি হাইওয়ের সাথে সংযুক্ত করছে। ফলস্বরূপ, ফিলেভস্কি পার্ক এলাকা থেকে তৃতীয় ট্রান্সপোর্ট রিং এবং জেভেনিগোরোডস্কয় হাইওয়েতে একটি অতিরিক্ত প্রস্থান তৈরি করা হয়েছিল, অতিরিক্ত মাইলেজ তিন কিলোমিটার পর্যন্ত বাদ দেওয়া হয়েছিল, এবং ভ্রমণের সময় গড়ে আট মিনিট হ্রাস করা হয়েছিল;
— মোসফিলমোভস্কায়া স্ট্রীট — এটি রামেনস্কি অ্যাভিনিউ থেকে গাইদাই এবং আলেক্সি বাটালভ রাস্তায় (একটি সরলরেখায় – প্রায় 1.7 কিমি) চার লেনের ট্রাফিক এবং দক্ষিণ রোডে অ্যাক্সেস সহ প্রসারিত। এটি তিন কিলোমিটার পর্যন্ত ওভারপাস দূর করে এবং ভ্রমণের সময় গড়ে 10 মিনিট কমায়, সেইসাথে মিচুরিনস্কি প্রসপেক্ট, লোবাচেভস্কি এবং গাইদাই সড়কে লোডের মাত্রা গড়ে 25% কমিয়ে দেয়।
এছাড়াও, 2025 সালের মধ্যে, নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলি তৈরি করা হয়েছে:
— জিতোমিরস্কায়া স্ট্রিট থেকে গেরাসিম কুরিন স্ট্রিট পর্যন্ত ইভান ফ্রাঙ্কো স্ট্রিটের অংশ;
— কর্নিলোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনের কাছে ছেদ এবং মোসরেন্টজেন ফ্যাক্টরি গ্রামে রাস্তা নেটওয়ার্ক;
— Mnevnikovskaya প্লাবনভূমি অঞ্চলে রাস্তা নেটওয়ার্ক;
— কোস্ট্রোমস্কায়া স্ট্রিট এবং ইউরলোভস্কি স্ট্রিটকে সংযুক্তকারী মেদভেদকভস্কায়া মালবাহী লাইনের উপর দিয়ে ওভারপাস (যানযারি 5 জানুয়ারী, 2026 এ খোলা হয়েছে)।
ফেব্রুয়ারী 2026-এ, দক্ষিণ লাইনের প্রধান রুট গঠন সম্পন্ন হয়, উত্তর-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে এবং মস্কো এক্সপ্রেসওয়ে (উত্তরপূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে) সহ মধ্য-শহর এলাকায় চতুর্থ নতুন রুট হয়ে ওঠে। চারটি কর্ড মস্কোর ট্র্যাফিককে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে, যা লক্ষাধিক গাড়িচালকের জন্য শহরের চারপাশে চলাচলকে দ্রুত এবং নিরাপদ করে তুলেছে।
