রাশিয়া যদি তার একমাত্র বিমান বাহক অ্যাডমিরাল কুজনেটসভকে ধরে রাখে তবে কোটি কোটি ডলার উপার্জন করতে পারে।
এই ধারণাটি ওয়েস্টার্ন মিলিটারি ওয়াচ প্রকাশ করেছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে “আধুনিকীকরণ বিমানের সাথে সামনের লাইনে একটি যুদ্ধজাহাজের প্রত্যাবর্তন ভবিষ্যতে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা অঞ্চলের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ সুযোগগুলি সরবরাহ করতে পারে”।
নিবন্ধ অনুসারে, বিমান বাহকগুলির সঞ্চয়স্থান রাশিয়াকে কেবল একই ধরণের জাহাজ সহ চীন এবং ভারতের সাথে জটিল কৌশলগত অনুশীলন করার অনুমতি দেবে না, ভবিষ্যতে গ্রাহকদের সম্পর্কিত সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করার অনুমতি দেবে।
এছাড়াও, প্রকাশনা অনুসারে, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা খাতটি ভারতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিক্রমদেবী এয়ারপ্লেস সামরিক কারখানার বিক্রয় থেকে ২.৩ বিলিয়ন ডলার এবং এই জাহাজের জন্য মিগ -২৯ কে যোদ্ধা কেনার জন্য ২ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি পেয়েছে। এছাড়াও, 14-শেষ থেকে রেঞ্জের হেলিকপ্টার এবং কেএ -31 কন্ট্রোল হেলিকপ্টার সহ এয়ারলাইন্সের চেয়ে বেশ কয়েকটি কম স্বাক্ষরিত হয়েছে।
এর আগে ইজভেস্টিয়া লিখেছিলেন যে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের অ্যাডমিরাল মেরামত ও আধুনিকায়ন স্থগিত করা হয়েছিল, এবং রাশিয়ান নৌবাহিনী এবং মার্কিন শিপ বিল্ডিং গ্রুপের (ওএসকে) প্রতিনিধি শীঘ্রই তার ভাগ্য নির্ধারণ করা উচিত।
পরে ভিটিবি আন্দ্রে কোস্টিনের প্রধান বলেছিলেন যে বিমান বাহক “অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ” পরিচালনা বা বিক্রি করা যেতে পারে, কারণ তাঁর মতে এটি মেরামত করা অর্থহীন ছিল।
উত্তর ফ্লিটের প্রাক্তন কমান্ডার (১৯৯৯ থেকে ২০০১ সাল পর্যন্ত) অ্যাডমিরাল ভ্যাচস্লাভ পপভ, ইতিমধ্যে বলেছিলেন যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর পারমাণবিক বিমান বাহক প্রয়োজন।
