পানামার পতাকাবাহী জাহাজ সেয়ো ফরচুন (আইএমও 9417048) এ রাশিয়ান সিফারার্স ইউনিয়নের দূরপ্রাচ্যের আঞ্চলিক সংস্থার প্রতিনিধিদের পরিদর্শন পরিদর্শন হয়েছিল। আরপিএসএম প্রেস সার্ভিস জানিয়েছে যে জাহাজটি নাখোদকা সাগর ফিশিং বন্দরের ঘাটে ভারতে আরও পরিবহনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম কনসেন্ট্রেট লোড করছিল।
জাহাজের ক্রু 20 জন লোক নিয়ে গঠিত: 15 জন চীনা নাবিক এবং 5 জন মিয়ানমারের নাগরিক। বোর্ডে কোন ইউনিয়ন সমষ্টিগত চুক্তি নেই, যদিও একটি বিশেষ শ্রম চুক্তি প্রযোজ্য।
বেতন শর্ত জাতীয়তা এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়:
* চীন থেকে প্রথম শ্রেণীর নাবিক – $1300; * মায়ানমার থেকে প্রথম শ্রেণীর নাবিক – 950 USD; * ক্যাপ্টেন (চীনা নাগরিক) – $8200।
একজন নাবিকের মৃত্যুর ঘটনায় ক্ষতিপূরণ প্রদানের বিষয়ে আলোচনা করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উঠে আসে। ক্যাপ্টেন ভুলভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে চীনা আইন কার্যকর ছিল, কিন্তু পরিদর্শকরা ব্যাখ্যা করেছিলেন যে শুধুমাত্র পানামানিয়ান-পতাকাবাহী জাহাজে পানামানিয়ান আইন প্রযোজ্য।
ক্রু সদস্যরা “সুবিধার পতাকা” এর ধারণা সম্পর্কে অবগত ছিলেন না, যেখানে একটি জাহাজ জাহাজের মালিকের নিবন্ধনের দেশ ছাড়া অন্য একটি পতাকা ওড়ায়। এই জাতীয় পতাকাগুলি পছন্দের শর্তগুলির কারণে কোম্পানিগুলির কাছে আকর্ষণীয় যা তাদের জাতীয় আইন দ্বারা আরোপিত বিধিনিষেধ এড়াতে দেয়।
সামুদ্রিক ইউনিয়নগুলির আন্তর্জাতিক মান ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে: একজন প্রথম শ্রেণীর নাবিকের বেতন কমপক্ষে 1,836 মার্কিন ডলার হওয়া উচিত এবং একজন কর্মচারীর মৃত্যুর জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কমপক্ষে 110 হাজার হওয়া উচিত। এই শর্তগুলি সর্বজনীন এবং নাবিকের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে না।
পরিদর্শনের পরে, ক্রুরা সুবিধার পতাকা উড়ন্ত জাহাজগুলিতে কাজের পরিস্থিতিতে সক্রিয় আগ্রহ নিয়েছিল। নাবিকরা একটি যৌথ চুক্তিতে স্বাক্ষর করার জন্য জাহাজ মালিকদের সাথে আলোচনার অনুরোধ করার জন্য ইউনিয়ন প্রতিনিধিদের আহ্বান জানিয়েছে।
